Алюминиевые решения для имопортозамещения в судостроении

На площадке Алюминиевой Ассоциации состоялся технический семинар «Алюминиевые решения для инноваций в отечественном судостроении». Мероприятие на одной площадке собрало ведущих экспертов и технических специалистов судостроительной отрасли. Модератором семинара выступил Виктор Иваненко, руководитель сектора «Судостроение» Алюминиевой Ассоциации. Участники обсудили опыт применения отечественных инноваций на основе алюминиевых сплавов для создания судов с необходимыми техническими характеристиками и экономической эффективностью, а также возможные решения вопросов импортозамещения в судостроении.

Одним из успешных и востребованных примеров импортозамещения является разработка нового подвесного лодочного мотора на основе отечественной компонентной базы. Подвесной лодочный мотор мощностью 80-100 л.с.– это совместная разработка НПП «Патриот» и Конструкторского бюро молодежи МГТУ им. Н.Э. Баумана.

По словам руководителя конструкторского бюро Александра Счастливцева, сегодня в стране фактически отсутствует отрасль производства подвесных лодочных моторов, а объем годового импорта превышает 100 тыс. единиц.

Пилотный проект по разработке мотора мощностью 80 л.с. на базе серийного двигателя ВАЗ-11182 (производства АО «АвтоВАЗ») завершился в 2022 году, а в июне этого года получен опытный образец для прохождения стендовых испытаний. Планируется, что линейка продукции расширится до моторов мощностью 170 л.с. Среди преимуществ нового мотора – полностью отечественная компонентная база, часть элементов конструкции изготовлена из алюминиевых сплавов методом литья (крышка головки блоков цилиндров, модуль газопроводов, картер масляный, средний и нижний картеры и др.). Ключевыми факторами, определяющими применение алюминиевых сплавов в новых компонентах лодочного мотора, являются весовые характеристики и высокие технологические свойства данных материалов.

Мотор отличается надежностью благодаря системе смазки, которая исключает «сухой» пуск после длительной остановки. Топливная эффективность – моторы будут оснащены надежной системой впрыска топлива, стабильно работающей даже при экстремальных погодных условиях. Настройки блока управления двигателя обеспечивают экологичность и низкий расход топлива.

В настоящее время ведется подготовка к серийному производству, и на территории ОЭЗ «Дубна» завершается строительство первого производственного цеха мощностью до 720 моторов в год. Площадь промышленного цеха составляет 2000 кв. метров. Срок ввода в эксплуатацию намечен на конец 2023 года.