Деловой, научно-технический журнал

Промышленность

Завод «Политранс» выпустил специальные полуприцепы для транспортировки гоночных машин

Команда «URAL MOTORSPORT» Автозавода «УРАЛ» вернулась домой после участия в международном ралли-рейде «Шелковый путь»-2024. Доставили гоночные машины в Миасс на прицепах «Политранс» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш»).

Перед ралли южноуральский завод «Политранс» создал два уникальных прицепа-тяжеловоза по специальному заказу миасского АЗ «УРАЛ». Прицепная техника требовалась для доставки раллийных автомашин на турнир из Миасса в Томск (и обратно) и для их перевозки между всеми этапами в России и Монголии. Престижный марафон проходил по маршруту в 5243 км, из которых почти 3 тысячи – скоростные трассы и более 2 тысяч – дорожные секции между бивуаками. Читать далее

Для алюминиевой отрасли России настал переломный момент

Глобальный мировой тренд — алюминизация всех отраслей промышленности. Спрос на алюминий благодаря его легкости, прочности, экологичности, возможности бесконечной переработки с каждым годом растет. При этом мировой тренд уже нескольких последних десятилетий – это расширение использования алюминиевых решений при проектировании и производстве транспортных средств. Именно за счет алюминиевых конструкций и комплектующих решается вопрос повышения скорости высокоскоростных железнодорожных магистралей, легкости, маневренности и снижения уровня осадки судов, облегчения легкового транспорта, что особенно важно в связи с распространением электромобилей. Транспортостроение, наряду со строительством, является крупнейшим и наиболее быстрорастущим сегментом потребления алюминия.

Еще одно направление развития – сопутствующая быстровозводимая транспортная инфраструктура из алюминиевых сплавов – сегодня это полностью локализованная технология и производственная цепочка, состоящая из отечественных предприятий. Читать далее

Авито Работа: спрос на вахтовиков в России вырос на 64% за год

Эксперты Авито Работы проанализировали динамику вакансий и средних зарплатных предложений для специалистов, работающих по вахтовому методу, по итогам лета 2024 года, выявив лидеров по приросту вакансий и самым высоким предлагаемым зарплатам для новых сотрудников. В целом по России количество вакансий для вахтовиков выросло на 64% по сравнению с летним периодом прошлого года, а средние зарплатные предложения для новых работников составили 142 011 рублей в месяц.

В основном лидерами по приросту вахтовых вакансий стали строительные специальности. Лидером стала профессия каменщика — спрос на этих рабочих вырос в 4,3 раза (+331%) за год. В среднем соискатели на эту позицию могут рассчитывать на 203 857 рублей в месяц.

Второй по востребованности у работодателей среди вахтовиков оказалась профессия обмотчика — число вакансий для них за год выросло почти в 4 раза (+299%). Средние предлагаемые зарплаты для новых сотрудников составили 172 081 рубль в месяц. Читать далее

Без подшипников далеко не уедешь

 

Алексей Шулепов, генеральный директор группы компаний ТЕК-КОМ

 

Тема импортозамещения и технологического суверенитета звучит сегодня на всех уровнях общества и власти. В центре внимания – микроэлектроника, двигатели, автомобили и самолеты. Но все практически забывают о подшипнике – важном продукте машиностроения, без которого не может работать практически ни один механизм.

Советская подшипниковая промышленность была крупнейшей в мире и закрывала не только внутренние потребности, но и потребности других стран. Читать далее

Производители запчастей предоставят гарантию на автотовары на Авито

На Авито станет проще выбирать запчасти с гарантией от производителя. Классифайд начинает сотрудничество с производителями автокомпонентов, в рамках которого официальные представители крупных поставщиков на платформе будут верифицированы и получат информационные бейджи на реализуемые товары. Для пользователя Авито покупка у такого продавца «защищена» гарантией производителя — она покрывает возможные дефекты материалов и изготовления. В случае неисправности запчасти возможна бесплатная замена или ремонт в течение гарантийного срока, указанного в документации к товару. Сотрудничество сторон позволит повысить прозрачность сделок на рынке запчастей, улучшить качество и безопасность покупок для пользователей платформы.

Первыми партнерами Авито стали дочерняя компания группы «АвтоВАЗ» LADA Цифра и официальные представители брендов LYNXauto и METEOR. Читать далее

В России за год спрос на работников по посадке и сбору урожая вырос на 85%

Эксперты Авито Работы изучили сезонный спрос работодателей и выяснили, что в России в июле 2024 года число вакансий для специалистов по посадке и сбору урожая выросло на 85% год к году.  В свою очередь, в июле 2024 года средние предлагаемые зарплаты для этих работников выросли на 30%.

В июле текущего года самые большие зарплатные предложения для специалистов по посадке и сбору урожая можно отметить у сборщиков урожая (135 613 рублей при полном рабочем дне), водителей трактора (104 200 рублей) и агрономов.

Самые высокооплачиваемые работники, задействованные в посадке и сборе урожая Читать далее

Динамика отгрузок российской строительно-дорожной техники на внутренний рынок за 6 месяцев 2024 года

По данным портала «Росспецмаш-Стат» (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимой в РФ СДТ), российские заводы строительно-дорожного машиностроения отгрузили на внутренний рынок за 6 месяцев 2024 года продукции на сумму 38,6 млрд. руб., что на 6% больше, чем за этот же период в 2023 году.

В количественном выражении в январе-июне 2024 года отгрузки телескопических погрузчиков выросли в 2,6 раза, экскаваторов-погрузчиков – на 91%, фронтальных погрузчиков – на 58%, гусеничных бульдозеров – на 25%. Отгрузки катков остались на уровне прошлого года.

Отгрузки экскаваторов в количественном выражении в январе-июне 2024 года сократились на 60%, автокранов – на 22%, мини-погрузчиков – на 14%, кранов-трубоукладчиков – на 12%, автогрейдеров – на 2%. Читать далее

Самой высокооплачиваемой отраслью промышленности стало транспортное машиностроение

Подводя итоги I полугодия 2024 года, эксперты Авито Работы изучили средние предлагаемые зарплаты в разных отраслях промышленности. Оказалось, что наибольшую сумму предлагают работодатели из транспортного машиностроения — в среднем 81 376 рублей в месяц при полном рабочем дне. В целом по сфере промышленности средняя предлагаемая зарплата составила 64 588 рублей в месяц при полном занятости.

Второй по уровню среднего зарплатного предложения стала сфера добычи и переработки полезных ископаемых. Здесь компании-наниматели готовы предложить новым сотрудникам 72 269 рублей в месяц при полном рабочем дне. Третье место занимает производство промышленного оборудования и станков — в среднем 68 502 рубля. Читать далее

Привлечь и удержать линейных рабочих помогут HRTech-решения

Опрос Центробанка «Мониторинг предприятий» в 2023 году показал рекордный за последние 25 лет уровень нехватки рабочих, занятых в сфере производства, строительства и технических отраслях. На митапе «ИТ-решения для HR: как снижать кадровый дефицит синих воротничков» представители крупных компаний поделились опытом разработки и кейсами внедрения HRTech-решений для найма, удержания и мотивации линейного персонала.

Среди сложностей, с которыми сталкиваются специалисты по подбору персонала на массовые позиции, спикеры назвали: высокую текучку кадров, узкопрофильные вакансии, сезонность набора, необходимость ориентироваться в неоднородном перечне социальных льгот и грейдов и поддерживать постоянную коммуникацию с большим числом кандидатов. Читать далее

40% российских промышленных компаний считают нехватку кадров главным препятствием для внедрения ИИ на производстве

По результатам опроса 50 промышленных компаний, проведенного К2Тех, 57% руководителей назвали технологии искусственного интеллекта (ИИ) наиболее перспективными для цифровизации бизнес-процессов. При этом главным барьером для внедрения ИИ является ограниченный рынок специалистов. Об этом заявили 40% респондентов.

Опрос выявил и другие преграды для развития технологий ИИ в промышленности. 28% респондентов отметили, что на рынке не хватает зрелых отечественных решений. Еще 28% опрошенных рассказали, что данная технология по-прежнему требует доработки, что не позволяет массово использовать ее в работе производств. При этом препятствующим фактором не всегда является сама технология. Среди других барьеров представители компаний отмечали нехватку данных для обучения алгоритмов ИИ, отсутствие информации о релевантных рабочих кейсах, а также сложности в получении бюджета на внедрение технологии. Читать далее

Pages

1 2 3 4 5 6 7 8 9 next › last »

Наши партнёры

   

   

 

   

 

   

  

  

  

 

User login