Деловой, научно-технический журнал

Обустройство месторождений. Пришло время мобильных решений

Мобильные решения для обустройства нефтегазовых месторождений набирают всё большую популярность в России. «Времянки» остались в прошлом, современные блочно-модульные решения — это высокотехнологичное оборудование. Какие преимущества они дают добывающим компаниям?

Какие барьеры стоят на их пути? Ответы на эти вопросы искали представители компаний отрасли.

Оборудование в блочно-модульном исполнении для обустройства нефтегазовых месторождений в том или ином виде используется уже несколько десятилетий. Но последние несколько лет эти технологии активно развиваются. Ещё в 2017 году эта тема была мало кому понятна, мобильные решения тогда называли «времянками».

С этим не согласен заместитель директора департамента управления проектами систем измерения и учёта АО «НефтеАвтоматика» Глеб Исмаилов. По его словам, правильнее говорить о незначительном росте и без того стабильно высокого спроса за счет новых технологических решений и видов оборудования.

«Говорить о повышении уровня востребованности блочно-модульного оборудования не приходится, потому что оно и так фактически заполнило все доступные ниши в номенклатуре как технологического, так и вспомогательного и жилищно-бытового обеспечения промыслов», — полагает Исмаилов.

Впрочем, как бы мы ни называли происходящее на рынке, «революцией» или «незначительным ростом», важно, что отношение самих нефтегазовых компаний к блочно-модульному оборудованию заметно изменилось к лучшему. И это смело можно называть прорывом для отрасли.

«Мобильные установки мы используем на ранних этапах, они хорошо зарекомендовали себя на трудноизвлекаемых месторождениях. В первую очередь они дают гибкость в обустройстве, что сказывается на экономической эффективности», — отметил директор программ по модульным и мобильным инфраструктурным решениям ООО «Газпромнефть-Развитие» Альберт Атнагулов.

«Наша продукция востребована уже на самом первом этапе обустройства месторождений. Вагоны-«бытовки» с удобствами на улице уходят в прошлое. Им на смену приходят комфортные общежития, где всё в одном месте», — комментирует ситуацию в отрасли генеральный директор ООО «СОЮЗМАШ-ИНЖИНИРИНГ» Олег

Матюшкин.

Как именно блочно-модульные технологии приносят компаниям дополнительные деньги? В первую очередь использование мобильной инфраструктуры сокращает сроки запуска месторождения.

Использование мобильных комплексов позволяет получать более полную    геологическую и продуктивную изученность залежей, а значит, снижать риски переоценки запасов, отмечает генеральный директор ООО «РНГ-Инжиниринг» Хабир Кильмухаметов.

«Применение мобильных комплексов позволяет снизить стоимость капитальных вложений по строительству, шефмонтажу и пусконаладке объектов на месторождении. Также имеющиеся комплексы можно адаптировать к изменяющимся геолого-промысловым условиям, добавляя или убирая специфичные модули. Наконец, их можно многократно использовать на разных объектах с соблюдением требований промышленной безопасности. Всё это делает их незаменимыми при эксплуатации месторождений с небольшими и трудноизвлекаемыми запасами. Дополнительно в составе мобильных комплексов предусматриваются системы энергообеспечения с использованием попутно добываемого газа, что позволяет им успешно выполнять «Программу по рациональному использованию попутного нефтяного газа», — рассказывает Кильмухаметов.

«Использование блочно-модульных технологий наиболее оправданно при сокращении бюджета на обслуживание резервуарных парков и месторождений. Или при необходимости уменьшения присутствия человеческого фактора без ущерба для КПД. За счёт модульной конструкции такие комплексы позволяют не только быстро приступить к эксплуатации, но и сократить площадь застройки, сроки и стоимость строительно-монтажных работы, снизить габариты и металлоемкость оборудования», — в свою очередь отмечает коммерческий директор ГК Steel Team Вячеслав Белобородов.

К преимуществам блочно-модульных технологий относят также гибкость и возможность повторного использования.

«Мы можем разобрать, перевезти и заново возвести наш жилой комплекс без больших дополнительных вложений. И проводить такую операцию в ходе жизни продукции можно несколько раз», — рассказывает Олег Матюшкин.

Незаменимы мобильные решения и для освоения месторождений трудноизвлекаемой нефти. Риски в данном случае высоки, доля «сухих» скважин в некоторых случаях достигает 50%. При капитальном строительстве все затраты на инфраструктуру   придется списать в категорию «убытки». А вот блочно-модульные технологии позволяют в значительной степени снизить эти риски.

Генеральный директор ЗАО «АлтайСпецИзделия» Вячеслав Черемных в числе преимуществ блочно-модульных технологий называет учёт индивидуальных особенностей заказчика, сокращение времени возведения объекта за счёт высокой степени заводской готовности. Кроме этого он отмечает возможность добавить к базовому зданию любое количество дополнительных модулей, снижение себестоимости работ за счёт исключения некоторых процедур согласования, необходимых при капитальном строительстве. Наконец, удаётся минимизировать трудоемкие работы на строительной площадке.

«Наше блочное оборудование необходимо лишь установить на предварительно подготовленное основание (бетонную подушку, бетонные плиты или асфальт) и подключить к электросети», — рассказывает Вячеслав Черемных.

Рынок мобильных решений: 10–12% далеко не предел

Какова же доля мобильных решений в общей доле инфраструктуры для оборудования месторождений?

«В настоящее время ресурсная база углеводородов прирастает в основном за счет разведки и открытия новых залежей в Восточной Сибири. Как правило, это небольшие и удаленные месторождения, месторождения с трудноизвлекаемыми запасами или на материковом шельфе арктических морей», — рассказывает Хабир Кильмухаметов.

В то же время северные месторождения обладают рядом особенностей, которые затрудняют разработку и обустройство обслуживающих их комплексов.

«Первое — это удаленность от промышленно развитых регионов и отсутствие   развитой инфраструктуры. Это обуславливает сложности с транспортировкой и высокую стоимость доставки на строительную площадку материалов, оборудования и рабочей силы. Во-вторых, для северных месторождений характерны неблагоприятные географо-климатические условия: суровый климат, большое количество рек и озер, высокая заболоченность, что затрудняет проходимость техники и ведение строительно-монтажных работ (СМР). В-третьих, территории освоения и обустройства северных месторождений отличаются сложными инженерно-геологическими условиями: наличием многолетнемерзлых, пучинистых и просадочных, а также скальных грунтов», — перечисляет Хабир Кильмухаметов.

Однако все эти факторы для производителей мобильных комплексов — скорее вызовы и возможности для развития. Ведь «применение блочного оборудования оправдано везде, где существуют неблагоприятные погодные условия, дефицит подготовленных площадей под застройку и проблемы с жилой и транспортной инфраструктурой. А это 80% российских нефтяных и газовых промыслов», отмечает Глеб Исмаилов.

Блочно-модульные технологии могут использоваться не только на новых месторождениях, но и на уже действующих в рамках реинжиниринга. Основная инфраструктура для больших месторождений строилась ещё в 60–70- х гг. прошлого века. Понятно, что это оборудование уже давно устарело.

Сейчас для крупных компаний блочно-модульные технологии — это временное решение на тот период, пока не будет завершено капитальное строительство. Впрочем, ВИНК уже всерьёз рассматривают возможность перехода на мобильные решения в течение всего жизненного цикла месторождения.

«Мы понимаем, что хорошо продвинулись в мобильных установках подготовки нефти, и подумали, почему бы не использовать их при полномасштабной разработке. Да, объём добычи при использовании капитальной инфраструктуры будет больше, чем при использовании мобильных решений. Но и инвестиций потребуется также больше, поэтому чистая прибыль, вполне возможно, будет такой же. Встает вопрос: нужно ли вкладываться в таких обстоятельствах в капитальную инфраструктуру? Мы собрали рабочую группу из экспертов «Газпром нефти», проанализировали, что уже используется в дочерних обществах, что есть на рынке оборудования РФ. Выделили оборудование, которое требует модернизации, обозна- чили, в каких случаях нужна разработка нового оборудования. Если мы сумеем подобрать оптимальное техническое решение, то в 2028 году сможем выйти на полномасштабную разработку», — рассказывает заместитель исполнительного директора по перспективному развитию Проекта «Ямбург» ООО «Газпромнефть Заполярье» Олег Караваев.

Впрочем, в каких-то случаях мобильные решения уже давно и уверенно потеснили капстрой. Речь идет, прежде всего, о жилье для рабочих.

«Везти бетон, чтобы строить капитальные здания, экономически нецелесообразно. А у нас логистика намного проще: на одной фуре можно везти 6 таких домиков. При этом комплекс на 200 человек, где всё готово для жизни (сантехника, электрика, отделка), разворачивается за 2–3 месяца», — объясняет Олег Матюшкин.

«Песнь льда и пламени»

Впрочем, при расчетах нельзя упускать такие показатели, как надежность и долговечность конструкции. На первый взгляд, капитальное строительство здесь имеет явное преимущество, само название уже звучит как залог качества. Однако производители мобильных решений за последние годы смогли если не нивелировать, то серьёзно сократить это отставание.

На современных месторождениях надежность конструкций и безопасность людей обеспечиваются благодаря новым материалам и покрытиям, рассказывает Глеб Исмаилов.

«В разработке каждого блока применяются средства автоматизированного проектирования и инженерного анализа. Проводится математическое моделирование реальных условий нагрузки конструкций, аварийных ситуаций. Всё это позволяет оптимизировать конструкцию оборудования и сделать его более надёжным, удобным и безопасным», — комментирует положение дел представитель «Нефтеавтоматики».

«В 2022 году произошло сужение рынка по основной специализации нашей компании. По крупным инвестиционным проектам произошёл перенос сроков из-за изменений в проектной документации по части замены технологического оборудования с европейского на китайское и пересмотра инвестиционных проектов, сориентированных изначально на западное финансирование. Несмотря на это, компания ООО «СОЮЗМАШ-ИНЖИНИРИНГ» расширила горизонты в строительной сфере, взяв в реализацию проекты из готовых металлоконструкций. Мы со своей стороны решили, что этот момент для нас — возможность роста, и расширили номенклатуру предлагаемых услуг, выйдя на рынок строительства с предложением зданий из металлоконструкций под ключ, таких как ремонтно-механические мастерские, здания пожарной части, складские комплексы и другие».

Кроме этого, как и любой объект инфраструктуры, блочно-модульные конструкции должны отвечать требованиям противопожарной безопасности. Если речь идёт о больших объемах, то оборудуют полноценные пожарные депо. Но и для небольших месторождений разработаны свои технологические решения. Например, цистерны с водой, с системой насосов, которая включается в случае ЧС, или порошковые огнетушители.

Свои решения для безопасности есть и у «РНГ-Инжиниринг». Так, на оборудование, работающее под давлением, устанавливаются предохранительные клапаны, а прочность швов и комплектующих подтверждается гидравлическими испытаниями.

«Блоки со взрывопожароопасной средой оборудуются датчиками загазованности, взрывобезопасным оборудованием, искробезопасным покрытием полов, системой аварийной вентиляции, легкосбрасываемыми конструкциями и т. д. По требованию заказчика можно установить системы пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения. Для комфорта персонала блочно-модульные сооружения оборудуются системами отопления и кондиционирования, системами приточной и вытяжной вентиляции. Подбор оборудования осуществляется с допустимыми требо- ваниями по звуковому воздействию», — рассказывает Хабир Кильмухаметов.

Особое внимание безопасности уделя- ют безопасности и в ЗАО «АлтайСпецИзделия». Учитывают ветровую и снеговую нагрузки, сейсмическую активность региона установки.

«Чтобы обеспечить долговечность и прочность оборудования, мы разработали усиленную рамную конструкцию зданий. Минимизировать теплопотери позволяет особое конструктивное решение с исключением мостиков холода, используемое при производстве модульных зданий. Кроме того, каждое блочно-модульное здание оснащается автономными инженерными коммуникациями. Блок-контейнеры оборудованы системами отопления, вентиляции, электропитания и электроосвещения, приборами КИПиА и пр.», — рассказывает Вячеслав Черемных.

Сразу несколько решений разработано для обеспечения пожарной безопасности. Встраиваются они непосредственно в конструкцию блочно-модульного здания. В качестве примеров можно назвать легкосбрасываемые при необходимости конструк- ции, системы вытяжной вентиляции, оповещения и управления эвакуацией, сигнализацию загазованности помещения, автоматическую установку пожаротушения, перечисляет генеральный директор ЗАО «АлтайСпецИзделия».

Безопасность людей стоит на первом месте и для Steel Team. Её обеспечивают за счёт усиленного корпуса металлокаркаса, современных систем пожаротушения, точных приборов наблюдения за состоянием оборудования и неоднократному обучению персонала, рассказывает Вячеслав Белобородов.

На этом возможности по совершенствованию мобильных комплексов далеко не исчерпаны. Многие инновационные решения ещё только ждут массового внедрения.

«На сегодняшний день развивается технология «жидкой» теплоизоляции, позволяющая за счёт нанесения лакокрасочного покрытия получить хороший теплоизоляционный слой. Это позволит существенно облегчить как массу изделий, так и габариты, так как слой краски в несколько микрометров способен заменить слой минеральной ваты толщиной 100 мм. В автомобилестроении сейчас широко применяется система активного звукоподавления, которую можно применить в компрессорных или насосных станциях для уменьшения звукового воздействия на человека. А системы автоматизации и искусственного интеллекта, возможно, заменят работу человека в блочно-модульных зданиях с опасными или вредными технологическими процессами. В нашей компании мы уделяем большое внимание этому направлению. И эта ставка сработала, за счет инновационных решений нам удалось повысить характеристики своего оборудования в 1,5–2 раза», — рассказывает Хабир Кильмухаметов.

Арендовать или покупать?

Тем не менее, несмотря на то, что российский рынок блочно-модульных технологий быстро развивается, анализ специалистов «Газпром нефти» показал, что на данный момент этого недостаточно, чтобы на 100% заменить классическую схему устройства месторождения. Впрочем, именно пока. Раз есть спрос, то наверняка появятся и новые линейки такого оборудования, считает Альберт Атнагулов.

В «Газпром нефти» полагают, что толчком к развитию могут стать стандартизация и организация единого рынка аренды оборудования.

«Сейчас сложилась такая ситуация, что установки, построенные на различных технических решениях, остаются невостребованными, потому что не подходят под производственные процессы того или иного месторождения. Вовлечь все неиспользуемые ресурсы поможет единая шеринговая площадка. Поставщики услуг будут уверены, что их оборудование будет востребовано, а нефтегазовые компании будут видеть все свободные мощности и, соответственно, будут строить свои производственные процессы, исходя из наличия этого ресурса на рынке. Всё это в конечном счёте скажется и на стоимости», — объясняет Альберт Атнагулов.

В «Газпром нефти» уже создали свою шеринговую площадку, но пока сложно говорить о каких-то результатах этой работы. По словам Альберта Атнагулова, кумулятивный эффект проявится, только когда на площадке станет больше участников.

Впрочем, по поводу того, что лучше для ВИНК: покупать или арендовать оборудование, — мнения разделились.

«Нужны расчёты, но если учесть длительный срок эксплуатации, то, думаю,выгоднее будет покупать, а для обслуживания оборудования нанимать сервисные компании», — считает Олег Караваев.

Резюмируя, можно сказать, что создание единого рынка, безусловно, несет за собой множество плюсов. Однако не стоит забывать о рисках и ограничениях. Так, подобная унификация может негативно   сказаться   на   конкуренции, а значит, и на внедрении инноваций. Также стоит учитывать разницу в производственных процессах компаний. Удастся ли их загнать их в прокрустово ложе единых стандартов, пока не ясно.

Мобильные решения ждут законодательного урегулирования

Как видим, крупные российские ВИНК готовы внедрять блочно-модульные технологии. За чем же дело стало? На данный момент самый серьезный тормоз — это несовершенство законодательства.

Сегодня производство мобильных комплексов регулируется различными сводами правил, ГОСТами и другими нормативными документами РФ.

«Нормативная база по изготовлению и эксплуатации блочно-модульных технологий, на наш взгляд, требует доработки и актуализации. На сегодняшний день основной документ — это ОСТ 26.260.18-2004 «Блоки технологические для газовой и нефтяной промышленности. Общие технические требования». Но нормативные ссылки данного документа устарели и утратили силу. Только на сосуды, работающие под избыточным давлением, с 2004 года сменилось порядка трёх стандартов, а последующего перевыпуска и актуализации ОСТа не было. Для блочных изделий, поставляемых на объекты ПАО «Газпром», был выпущен свой нормативный документ СТО «Газпром» 2-2.1-607-2011 «Блоки технологические. Общие технические условия». Этот документ, на мой взгляд, предъявляет более жёсткие требования к изготовлению оборудования. В отличие от ОСТ 26.260.18-2004, в СТО «Газпром» требования к контролю более конкретизированы, нет возможности применить более дешевый и менее качественный   вид контроля. Но СТО «Газпром» тоже требует переработки в виду устаревших ссылок на нормативные документы (ПБ 03-575-03, ГОСТ Р 52630-2012 и т.д.)», — рассказывает Хабир Кильмухаметов.

Соответственно, продукция должна иметь подтверждающие документы: сертификаты и декларации соответствия ТР ТС, заключения санитарно-эпидемиологической экспертизы, сертификаты промышленной безопасности и прочее, рассказывает Вячеслав Черемных. При этом к различным видам блочного оборудования применяются различные требования. Связаны они, прежде всего, с обеспечением безопасности его эксплуатации.

Существующая нормативно-техническая база разрабатывалась ещё в 1990- х гг., в эпоху развития капитального строительства. А в некоторых случаях законодательные нормы без особых изменений перекочевали из нормативных актов СССР. Логично, что они не учитывают условий современного промысла, когда нужны компактные, мобильные и безопасные решения.

«В последнее время нормативная база подверглась основательной корректировке в плане адаптации её к блочному оборудованию, однако проделанной работы еще далеко недостаточно. На практике приходится постоянно сталкиваться с необходимостью применения устаревших решений, диктуемых нормами и правилами,   разработанными в середине прошлого века. Это, безусловно, тормозит развитие как блочных решений, так и отрасли в целом», — говорит Глеб Исмаилов.

Важно понимать, что просто скопировать законодательную базу для капстроя будет не самым лучшим решением. Ведь простота и скорость возведения как раз таки и являются ключевыми преимуществами мобильных решений. В данном случае соблюсти все строительные и экологические нормы проще, нужны только площадка, места входа и выхода коммуникаций, и можно начинать строить.

«Конечно, законодательство сейчас не сформировано. Мы опираемся на ещё советские ГОСТы, СНиПы, которые не дают понимания, что такое блочно-модульные здания и какие к ним предъявляются требования. Причём если мы будем соблюдать все прописанные требования, то просто получим капитальное сооружение. Сейчас заказчик зачастую формирует техническое задание, не слишком привязываясь к параметрам, которые закладывает действующее законодательство, потому что данные здания зачастую относятся к временным некапитальным сооружениям. Отсюда более широкий выбор вариантов», — рассуждает Олег Матюшкин.

Учитывая все преимущества блочно-модульных сооружений, нефтяные компании сами заинтересованы в развитии соответствующих стандартов. В частности, разработкой новых стандартов занялась «Газпром нефть» совместно с крупными нефтегазовыми компаниями, проектными институтами, производителями оборудования и нефтесервисными подрядчиками, отмечает Хабир Кильмухаметов. Однако внести изменения в законы — дело непростое и небыстрое.

Впрочем, «закон суров» не для всех. Так, специалисты ЗАО «АлтайСпецИзделия» не увидели конкретных сдерживающих мер со стороны российского законодательства. Производство и реализацию блочно-модульной продукции удаётся развивать и в рамках действующей нормативной базы, отметил Вячеслав Черемных.

Не имеют серьезных вопросов к нормативной базе и в Steel Team.

Следующая проблема, с которой столкнулась отрасль, — санкции и перебои с поставками иностранных комплектующих. Отечественные производители мобильных конструкций в целом успешно преодолели последствия санкций. Так, в ЗАО «АлтайСпецИзделия» отметили, что введение санкций не оказало значительного влияния на их деятельность.

«Доля импортного оборудования в блочно-модульном строительстве и ранее была невысокой и ограничивалась в основном оборудованием автоматизации и КИП. Так что санкции негативно сказались на сроках исполнения текущих договоров, однако проведенная работа по замещению импортного оборудования отечественными аналогами принесла свои плоды, и комплектация новых проектов уже не представляет трудностей», — прокомментировал положение дел Глеб Исмаилов.

Вопросы с поставками комплектующих для оборудования удалось решить и Steel Team. В каких-то случаях получилось найти более доступные аналоги без ущерба для качества. Активно идет и переход на продукцию отечественных производителей. Более того, в последние годы растет число запросов от коллег из дружественных стран на поставки российского оборудования за рубеж.

«Да, производство блочно-модульного оборудования было сопряжено с применением определенных комплектующих и материалов импортного производства. Наибольшая доля импорта в основном приходилась на материалы КИПиА. Но в настоящий момент, в период санкций, наша компания не испытывает проблем с отсутствием комплектующих, этот рынок заняли российские производители и поставщики. Также ООО «РНГ-Инжиниринг» в рамках импортозамещения разработало и произвело факельные оголовки, имеющие превосходные технические показатели. Нефтегазовые компании успешно применяли их в 2022 году», — в свою очередь отметил Хабир Кильмухаметов.

В особенной ситуации оказался «СОЮЗМАШ-ИНЖИНИРИНГ». Это российское предприятие, которое использовало зарубежную технологию. Впрочем, проблем с импортозамещением здесь тоже не возникло.

«Завод CONTAINEX, на котором выпускают наше оборудование, хоть и австрийский, но все комплектующие — российские. На местных производителей там перешли ещё 5 лет назад. Единственные сложности возникли с поставками IT-оборудования. Но мы нашли российского производителя и даже стали его дилерами», — рассказывает Олег Матюшкин.

Главное, крупные ВИНК, несмотря на санкции, по-прежнему проявляют интерес к мобильным решениям.

«На сегодняшний день динамика незначительна из-за известных всем факторов. Но и спрос не упал, по-видимому, в связи с заложенными бюджетами на развитие и модернизацию предприятий. Свою роль сыграли и субсидии от государства», — считает Вячеслав Белобородов.

Подводя итог, можно сказать, что блочно-модульные технологии напоминают спринтера на низком старте. Препятствий для решающего рывка осталось не так много, ключевое из них — несовершенство нормативной базы. Однако если поправки в законодательство всё же будут приняты, то мы вправе ожидать еще более динамичного роста рынка мобильных технологий для обустройства месторождений.

Материал предоставлен ПАО Европейская Электротехника

 

Наши партнёры

   

   

 

   

 

   

  

  

  

 

User login