Деловой, научно-технический журнал

Наука и технологии

Учёные из ETH Zurich создают реактивные двигатели для водородной эпохи

В прошлом году ЕС объявил о проекте поддержки университетов и промышленных предприятий в разработке среднемагистрального самолета с водородным двигателем. Помимо прочего, на новое топливо предстоит перевести реактивные двигатели. Сегодняшние двигатели оптимизированы для сжигания керосина.

В реактивных двигателях взаимодействие между пламенем и звуком сгорания может вызвать вибрацию. Эти вибрации создают большую нагрузку на двигатели, поэтому инженеры стараются сделать все возможное, чтобы их избежать. Исследователи из Швейцарской высшей технической школы Цюриха (ETH Zurich) заложили важную основу для разработки устойчивых водородных авиационных двигателей: они исследовали акустическое поведение форсунок впрыска водорода в лаборатории в условиях, аналогичных тем, которые существуют на крейсерской высоте. Читать далее

Оборудование для эксперимента по квантовой коммуникации в космосе доставлено на МКС

5 ноября 2024 года капсула SpaceX Dragon пристыковалась к Международной космической станции. Грузовой космический корабль доставил более 2 тонн оборудования и материалов для научных исследований на орбитальную станцию в рамках 31‑й коммерческой миссии SpaceX.

В состав полезной нагрузки включена демонстрационная технология под названием SEAQUE (Space Entanglement and Annealing Quantum Experiment). Разработанная в Лаборатории реактивного движения NASA в Южной Калифорнии, SEAQUE будет экспериментировать с технологиями, которые в случае успеха позволят осуществлять связь на квантовом уровне с использованием запутанности. Астронавты сосредоточатся на проверке в космосе новой технологии, которая позволит упростить и сделать более надежной связь между двумя квантовыми системами на больших расстояниях.  Читать далее

Ученые Пермского Политеха разрабатывают энергоустановку для гибридного авиационного двигателя

В настоящее время почти достигнуты пределы топливной эффективности традиционных турбовентиляторных авиадвигателей. Для создания более перспективных моделей нужны принципиально новые подходы, например разработка гибридных или полностью электрических авиационных силовых установок. Сейчас использование последних невозможно из-за недостаточно развитых технологий аккумулирования электроэнергии. Ученые Пермского Политеха разработали малоразмерную газотурбинную энергоустановку, которую можно использовать для привода генератора в составе авиационного турбовинтового или турбовентиляторного двигателя, выполненного по гибридно-электрической схеме. Читать далее

Автоматически управляемый электропоезд "Ласточка" проехал на МЦК расстояние больше длины Транссиба

Частично беспилотный электропоезд "Ласточка" проехал на Московском центральном кольце (МЦК) расстояние больше, чем длина Транссибирской магистрали (самая длинная железнодорожная магистраль). Об этом сообщил замгендиректора "Российских железных дорог" (РЖД) Евгений Чаркин на IT-конференции IVA Day.

"Мы, как обещали руководству страны, запустили в июле этого года беспилотную "Ласточку", и она уже прошла расстояние больше, чем Транссиб. Это 9 288 километров. Вот она уже наездила больше, чем Транссиб", - сказал он.

Как отметил замгендиректора РЖД Евгений Чаркин, "Ласточка" сейчас курсирует с третьим типом автоматизации, когда в ней находится машинист. Читать далее

Как использованные шины помогут решить проблему глобальной нехватки воды

Отсутствие доступа к чистой питьевой воде является глобальной проблемой, однако недорогое портативное устройство для опреснения воды, работающее на солнечной энергии, разработанное учёными из Университета Далхаузи (Канада), может помочь в борьбе с нехваткой воды в развивающихся странах или отдаленных районах.

Есть много факторов, которые делают устройство команды Далхаузи уникальным. Но главной особенностью является то, что ключевым материалом для его изготовления стали использованные автомобильные шины.

Результаты испытаний плавучего солнечного опреснителя, способного как опреснять воду, так и вырабатывать термоэлектричество, были недавно опубликованы в журнале открытого доступа iScience. Читать далее

Реактор, разработанный в Университете Райса, может значительно снизить затраты энергии при удалении углекислого газа из атмосферы

Учёные из Университета Райса разработали электрохимический реактор, который может значительно сократить потребление энергии для удаления углекислого газа непосредственно из атмосферы.

Новая конструкция реактора может стать частью решения насущной проблемы воздействия выбросов на климат и биосферу, обеспечивая более гибкие и масштабируемые стратегии смягчения последствий выбросов углекислого газа.

Исследование, опубликованное в Nature Energy, описывает специализированный реактор как имеющий модульную трехкамерную структуру с тщательно спроектированным пористым слоем твердого электролита в его основе. Хаотянь Ван, химический и биомолекулярный инженер из Райса, чья лаборатория занимается исследованиями решений по промышленной декарбонизации, преобразованию и хранению энергии, сказал, что эта работа «представляет собой большую веху в улавливании углерода из атмосферы». Читать далее

Новый материал позволит эффективно охлаждать энергоёмкие центры обработки данных

Новая технология охлаждения может изменить способ управления теплом в электронных устройствах — от крошечных полупроводников до огромных центров обработки данных.

Команда под руководством ученых и инженеров Техасского университета в Остине создала новый материал термоинтерфейса, который может отводить тепло от мощных электронных устройств, уменьшая или даже устраняя необходимость в интенсивном охлаждении. Новый материал, изготовленный из смеси жидкого металла и нитрида алюминия, гораздо лучше проводит тепло, чем существующие коммерческие материалы, что делает его оптимальным для охлаждения.

«Энергопотребление инфраструктуры охлаждения для энергоемких центров обработки данных и других крупных электронных систем стремительно растет», — сказал Гуйхуа Юй, профессор кафедры машиностроения Техасского института материалов. Читать далее

Компания «Саликорния Нутришн» представила растительный солезаменитель из саликорнии

Компания «Саликорния Нутришн», резидент «Сколково», разработала «Зеленую соль» – солезаменитель растительного происхождения с пониженным содержанием ионов натрия, с помощью инновационной технологии переработки растения саликорния. Продукт представлен в магазинах и аптеках в России и за рубежом.

По результатам исследований создатели продукта выяснили, что по сравнению с обычной пищевой солью, «Зеленая соль» содержит в четыре раза меньше ионов натрия, которые при избыточном количестве в крови могут разрушать стенки сосудов. Это делает ее безопасной альтернативой для людей, стремящихся снизить потребление соли. Кроме того, продукт богат важными минералами, такими как калий, магний, кальций и йод, а также содержит клетчатку. Читать далее

Британские учёные установили новый рекорд скорости беспроводной передачи данных

Учёные из Лондонского университета (UCL) установили новый мировой рекорд в области беспроводной передачи данных, обещающий более быструю и надежную беспроводную связь. Команда успешно передала данные по воздуху со скоростью 938 гигабит в секунду в рекордном диапазоне частот 5–150 гигагерц.

Эта скорость в 9380 раз превышает лучшую среднюю скорость загрузки 5G в Великобритании, которая в настоящее время составляет 100 мегабит в секунду. Общая полоса пропускания 145 ГГц более чем в пять раз превышает предыдущий мировой рекорд беспроводной передачи данных.

Обычно беспроводные сети передают информацию с помощью радиоволн в узком диапазоне частот. Читать далее

Повышение эффективности обработки изделий из биметаллических материалов нового поколения

В современном машиностроении для изготовления новых видов изделий с улучшенными характеристиками нашли применение биметаллические материалы, полученные с применением аддитивных и гибридных технологий наплавки. Они представляют собой послойное соединение разнородных сплавов в единую композицию. Повышенные физико-механические свойства таких материалов накладывают ограничения на их обрабатываемость традиционными методами, что является сдерживающим фактором для создания из них сложнопрофильных изделий. Проблему может решить применение технологии проволочно-вырезной электроэрозионной обработки, позволяющей изготавливать изделия из биметаллических токопроводящих материалов любой твердости. Однако, каждый новый биметалл характеризуется разнородностью технологических свойств, поэтому в настоящее время нет рекомендаций по их обработке с применением методов электрофизического воздействия. Читать далее

Pages

Наши партнёры

 

   

  

  

 

User login