Истории

Из архива журнала "Современное машиностроение", 2005 год.

Каждый год в конце апреля общество с содроганием вспоминает о страшной чернобыльской трагедии, которая начала развиваться на Украине, в Припяти, после внезапной тяжелой аварии на одном из энергоблоков атомной электростанции. Со временем становятся известными все новые подробности произошедшего.

Валерий Козишкурт, Александр Ефремов, ОАО «Спецмаш».

В ликвидации последствий чернобыльской катастрофы участвовала вся страна. Ленинградские атомщики по поручению Правительства с первого дня аварии начали проектировать и строить над взорвавшимся блоком защитные сооружения, получившие в дальнейшем название «саркофаг». Сегодня у нас впервые появилась возможность рассказать об удивительной машине, работавшей в те страшные дни в Чернобыле — созданной на Кировском заводе, в объединении «Спецмаш». Речь пойдет о высокозащищенном транспортном средстве (ВТС) «Ладога». Читать далее

Из архива журнала "Современное машиностроение", 2005 год.

А.С. Ефремов, В.Н. Пирогов, ОАО «Спецмаш»

Северная столица изначально была цитаделью не только культуры, но науки и техники, в первую очередь военного назначения. По концентрации оборонных предприятий, по их значению для военной мощи страны город Петра можно смело назвать оборонной столицей государства. Здесь зарождалась военная слава России, здесь Петр Великий вместе с городом на Неве заложил военное величие России.

Традиции оборонного, наукоемкого производства Петербурга–Ленинграда способствовали рождению дерзновенных проектов, откликающихся на перспективные потребности времени. Это касается и питерской танкостроительной школы, имеющей давние и славные традиции: с первых разработок танка В. Менделеева (1915 г.) и создания прообразов танка — бронеавтомобилей на Путиловском заводе (1914 г.) Читать далее