Истории

«В духе доброй воли и сотрудничества мы настоящим разрешаем вам продолжать использовать имя Харальд Блютуз в течение следующих 1000 лет», — говорится в символическом заявлении музея Еллинга, которому принадлежат одноименные рунические камни, рассказывающие историю короля и его семьи.

Логотип Bluetooth представляет собой наложение рун на буквы «H» и «B», инициалы короля эпохи викингов Харальда «Блютуз» Гормссона.

Король Харальд I Блатанд — Харальд Блютуз — был ключевой исторической фигурой в Северной Европе 10-го века, известным принятием христианства и отказом от культа Одина и Тора. Человек, получивший свое прозвище из-за больного зуба или, согласно другим источникам, из-за неумеренного пристрастия к ежевике и чернике, был также основателем союза Норвегии с Данией, который продлился до 1814 года. Читать далее

О том, что алюминий является 13-м элементом таблицы Д.И. Менделеева знает каждый восьмиклассник. Но насколько глубоко «крылатый» металл проник во все сферы жизни столичного мегаполиса – об этом даже самые эрудированные москвоведы могут только догадываться. Восполнить пробел вызвались эксперты Алюминиевой Ассоциации, организовавшие квиз для посетителей Музея коммунального хозяйства Москвы на ВДНХ.

В павильоне №5, ранее называвшемся «Физика» и «Латвийская ССР», сегодня находится Музей городского хозяйства Москвы. Через интерактивную экспозицию, насыщенную современными технологиями, посетители узнают, как в городе создают и поддерживают комфортную среду обитания. Читать далее

День космонавтики — один из важнейших праздников для Центрального научно-исследовательского института материалов имени Д.И. Менделеева. На протяжении десятилетий ученые и инженеры Института трудились над уникальными материалами для российской космической программы.

Центральный НИИ материалов (АО «ЦНИИМ», в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) более века является передовым отечественным предприятием в области разработки специальных материалов и технологий. Сотрудники Института стояли у истоков развития материаловедения в России, были инициаторами и организаторами производства многих уникальных материалов – от металлических сплавов до углеродных и керамических композитов. Коллектив ЦНИИМа также внес решающий вклад в создание передовых технологий и материалов для отечественной ракетной и космической техники. Читать далее

Современный метрополитен немыслим без алюминия – это подтвердят метростроевцы, энергетики, архитекторы и вагоностроители. Но все же первое и главное впечатление на всех посетителей метро производит именно архитектура подземных дворцов.

Архитектура подземки

Впервые большие поверхности из алюминия для отделки интерьера метрополитена стали использовать в 1970-е годы. В 1972-м архитектор и проектировщица объектов Московского метрополитена Нина Алешина предложила анодированный алюминий для облицовки колонн на станции «Октябрьское поле». На открытой три года спустя «Щукинской» анодированным «под бронзу» алюминиевым профилем были облицованы путевые стены. На станции «Медведково» Калужско-Рижской линии (построена в 1978 г.) установили пирамидки, штампованные из анодированного под цвет светлой бронзы алюминия, которые символизируют ледяные глыбы. Читать далее

Во времена строительства Байкало-Амурской магистрали была популярна песня, в которой опытный летчик находил над тайгой верный курс и сажал самолет прямо на поляну. Не надо быть пилотом, чтобы понимать, насколько сложно посадить многотонную машину на голый грунт. БАМ давно построен, а проблема организации взлетно-посадочных полос в труднодоступных районах осталась. Но сегодня есть эффективное решение на основе отечественных материалов и технологий – мобильные быстровозводимые сборно-разборные покрытия из алюминиевого сплава для ВПП, вертолетных площадок, рулежных дорожек и стоянок авиационной техники.

Под крылом – зеленое море тайги

Россия с площадью 17 млн квадратных километров – самое большое государство мира. Читать далее

На долю Красноярска приходится почти треть (~27%) всего производимого алюминия в России – около 1 млн тонн ежегодно. Неудивительно, что город на Енисее называют алюминиевой столицей России. КрАЗ, КраМЗ, КМК, СКАД, СЕГАЛ – эти предприятия отрасли обеспечили Красноярску столичный статус.

Строители в зеленых фуражках

Примерять алюминиевые регалии Красноярск начал более полувека назад – в 1955 году Совет Министров СССР принял масштабный план по развитию предприятий алюминиевой промышленности в Красноярском крае. Планом было предусмотрено строительство Красноярского алюминиевого завода, Ачинского глиноземного комбината и Кия-Шалтырского нефелинового рудника. В 1959 году началось строительство КрАЗа. Читать далее

6 июня 2022 г. исполнилось 110 лет со дня основания Центрального научно-исследовательского института материалов. Созданный в 1912 г. как Центральная научно-техническая лаборатория военного ведомства России, Институт на протяжении своей истории, оставался одним из ведущих научных учреждений России и СССР и имел различные названия:  

•  «Государственный научно-технический институт»,
•  «Центральный институт металлов»,
•  «Центральная лаборатория артиллерии»,
•  «Научно-исследовательский институт № 13»,
•  «Центральный научно-исследовательский институт материалов».

За период своего существования Институт много сделал как для обеспечения обороны страны, так и для развития народного хозяйства в целом, менялись лишь соотношения объемов разработок в зависимости от  ситуации в тот или иной период истории страны. Читать далее

14 мая российская алюминиевая промышленность отмечает 90-летний юбилей. Именно в этот день в 1932 году на Волховском алюминиевом заводе была получена первая партия алюминия, положившая начало развитию алюминиевой отрасли страны.

В начале ХХ века спрос на алюминий непрерывно рос во всем мире, что было связано с бурным развитием авиационной промышленности. В Советском Союзе до 1932 года алюминий не производился, и его покупали за границей по цене золота.

Советские специалисты активно изучали возможность собственного производства крылатого металла. В 1926 году, чтобы удовлетворить потребности будущего алюминиевого завода в электроэнергии, на реке Волхов построили Волховскую ГЭС, крупнейшую в Европе. Читать далее

Что собой представляют маломерные суда? Сколько алюминия используется для постройки одной лодки? И почему производителям маломерных судов не обойтись без алюминиевых сплавов? Об этом рассказал сооснователь Завода водного транспорта BRO, руководитель создаваемого в Алюминиевой Ассоциации подсектора «Судостроение» Денис Серков.

Парадоксы терминологии

В России маломерным считается судно длиной до 20 м. Поэтому, как ни парадоксально, и 4-метровая лодка весом 130-150 кг, и 12-метровый катамаран, весящий несколько тонн, в рамках терминологии относятся к маломерным судам.

Очевидно, что у судов этих двух типов разные не только габаритные и весовые характеристики, но и сферы применения. Читать далее

При введении измерительных машин в точность с помощью компенсации или для подтверждения точности используются эталоны. В чем особенность таких эталонов? Зачем они нужны? Как их обслуживать? Ответим в этой статье, опираясь на наш практический опыт.

История метра

Метр – одна из самых известных единиц измерения системы СИ. Но не каждый знает историю возникновения важнейшей для метрологии единицы измерения.

Как известно, экономика – двигатель прогресса. В IX-X существовало налогообложение, где товар, который брался в качестве налогового, измерялся самыми различными мерами. Читать далее