Наука и технологии

Уфимский университет науки и технологий (УУНиТ) и компания ЭСАБ, один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки металлов, начали сотрудничество.

Делегация компании ЭСАБ посетила УУНиТ и ознакомилась с единым инновационным комплексом, направлениями разработок и научными школами ВУЗа. Уфимский университет стремительно развивается и ежегодно удивляет партнеров и лидеров отрасли открытиями студентов. Особое внимание представители компании ЭСАБ уделили лабораториям студенческого конструкторского бюро «Формула студент», где молодые инженеры работают над своими проектами.

Команда UGATU Racing Team из Уфимского университета создают гоночные автомобили, электрические мотоциклы, суперэкономические болиды для участия в международных соревнованиях. Читать далее

Необработанный вариант одного одного из самых распространенных в природе органических материалов – лигнина – можно использовать для создания стабильных и экологически чистых органических солнечных элементов. Это показали шведские учёные из Университета Линчёпинга и Королевского технологического института (KTH) в исследовании, опубликованном в Advanced Materials.

В настоящее время одним из основных источников устойчивой энергии является солнечный свет. Традиционные солнечные элементы из кремния эффективны, но имеют энергоемкий и сложный производственный процесс, который также может привести к выбросу экологически опасных химических веществ. Органические солнечные элементы стали горячей областью исследований благодаря их низкой стоимости производства, легкому весу и гибкости, что открывает множество областей использования. Читать далее

Синхронные двигатели широко применяются в машиностроении, энергетике, строительстве и металлургии благодаря своей эффективности, мощности и надежности. Однако регуляторы, которые обычно управляют параметрами работы таких двигателей, например, скоростью, не всегда обеспечивают высокое качество контроля. В результате эффективность двигателя снижается, растет потребление электроэнергии и износ деталей. Ученые ПНИПУ предложили решение этой проблемы: нечеткий регулятор, основанный на знаниях эксперта-человека, позволит более точно и стабильно управлять работой двигателя.

Исследование опубликовано в журнале «Электротехника», № 11, 2023. Разработка проведена в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030». Читать далее

Компания «Меджитал», резидент «Сколково», получила регистрационное удостоверение на навигационную систему для хирургии «Меджитал вижн», основанную на использовании технологий дополненной реальности. Стоимость разработки составила порядка 30 млн руб. Продажи системы стартуют в различных регионах России в 2024 году.

Использование очков дополненной реальности подразумевает построение по данным МРТ или КТ голограммы внутреннего строения пациента в интересующей зоне с последующей подачей ее на очки с точной привязкой изображения к телу пациента. Это позволяет врачу видеть не только самого пациента, но и все, что находится у него внутри (кости, мягкие ткани, сосуды, нервы и т.д.). Читать далее

Когда в регионе происходит стихийное бедствие, в усилиях по спасению пострадавших на счету каждая минута. Но поиск выживших – сложная работа, поскольку при этом может быть значительно повреждена инфраструктура, а большие территории отрезаны от помощи. Поэтому использование дронов, оснащенных камерами дневного света и тепловизорами, становится все более распространенным — они могут быстро пролетать над большими участками разрушенных дорог и домов, определять местонахождение пострадавших и ускорять реагирование спасательных команд.

Проблема в том, что жертвы, оказавшиеся под завалами, не могут быть замечены этими датчиками, а такие факторы, как густой дым, туман или темнота, также ограничивают эффективность камер. Читать далее

Демонстрация первой в США дороги для зарядки электромобилей прошла в Детройте 29 ноября 2023 года на участке улицы Motor City длиной примерно 400 метров. Демонстрация прошла в Центральном инновационном районе Мичигана, центре продвижения технологий и программ, устраняющих барьеры для мобильности. В этом районе компания Ford Motor Co. восстанавливает старый Центральный железнодорожный вокзал Мичигана для разработки беспилотных автомобилей.

По данным Министерства транспорта штата Мичиган, этот участок улицы будет использоваться для тестирования и совершенствования технологии в течение нескольких лет, прежде чем он станет доступен для общественности. Технология принадлежит Electreon, израильскому разработчику решений беспроводной зарядки для электромобилей. Читать далее

Европейское космическое агентство (ЕКА) успешно завершило тест зажигания двигателя ракеты Ariane 6 в рамках подготовки к первому полету, запланированному на 2024 год. Окончательные результаты теста зажигания, в ходе которого двигатель Vulcain 2.1 работал более семи минут, не будут опубликованы до 30 ноября, пока не будет проведен полный анализ. Но компания ArianeGroup уже назвала репетицию успешно завершенной.

Испытание горячим огнем на европейском космодроме во Французской Гвиане «имитировало полную последовательность запуска и, таким образом, подтвердило всю фазу полета основной ступени Ariane 6», говорится в заявлении компании.

Генеральный директор ArianeGroup Мартин Сион похвалил команду за «настоящий промышленный подвиг», но добавил, что «несколько дополнительных испытаний, в частности, отказоустойчивости, необходимы, прежде чем ракета будет готова к запуску». Читать далее

«Сколково провел экспертизу стартапа по автоматизации аналитики на маркетплейсах в рамках программы возмещения инвестиций в университетские стартапы, реализуемую по федеральному проекту «Платформа университетского технологического предпринимательства» Минобрнауки России. Инвестиции в размере 170 млн рублей в стартап-проект будут привлечены с помощью участника «Сколково», инвестиционной платформы Rounds.

Стартап «Анабар» представляет собой систему автоматизации продвижения и аналитики на маркетплейсах, таких как Wildberries, Ozon и другие, и функционирует как приложение в браузере (SaaS). Читать далее

В 1950 году в статье «Вычислительные машины и разум» Алан Тьюринг предложил экспериментальный метод ответа на вопрос: могут ли машины думать? Он предположил, что если человек после пяти минут допроса не сможет определить, разговаривает ли он с машиной с искусственным интеллектом (ИИ) или с другим человеком, это продемонстрирует, что ИИ обладает интеллектом, подобным человеческому.

Хотя при его жизни системы искусственного интеллекта были далеки от того, чтобы пройти тест Тьюринга, он предположил, что «[…] примерно через 50 лет можно будет программировать компьютеры […], чтобы заставить их играть в имитационную игру настолько хорошо, что средний следователь будет иметь не более 70% шансов правильно опознать после пяти минут допроса». Сегодня, спустя более 70 лет после предложения Тьюринга, ни одному ИИ не удалось успешно пройти испытание, выполнив изложенные им конкретные условия.  Читать далее

Изменения температуры значительно влияют на свойства полимерных композитных конструкций, например, аэрокосмической техники. Если не отслеживать показатели, то время эксплуатации деталей может сильно сократиться из-за перегрева или обледенения, а поломки застанут врасплох. Эффективный способ преодолеть проблему – устанавливать температурные датчики. Есть датчики, которые передают информацию в виде оптических сигналов, быстро преодолевая большие расстояния. Это помогает в удаленном мониторинге и управлении техникой. Ученые Пермского Политеха разработали математическую модель полимерного покрытия со встроенным оптоволоконным датчиком для отслеживания температуры, локации и самоочистки участков обледенения аэродинамических поверхностей.

На исследование выдан патент № 2766425, статья опубликована в научном журнале «Вестник Томского государственного университета. Управление, вычислительная техника и информатика» №64 за 2023 год. Читать далее